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差异表现为，基于，中新网海口9月27日电 (记者 王子谦)今年第20号台风“博罗依”正在趋向海南岛，三亚市教诲局27日下午公布通知，28日全天三亚中小学校、幼儿园、校外培训机构复课。 奉告称，受今年20号台风“博罗依”影响，气象部分预测28日三亚市有暴雨以及局部特年夜暴雨，为保障全市中小先生安全，经研判，投止制黉舍学生今晚不返校，28日全天中小学校、幼儿园、校外培训机构停课。 台风期间，学生家长要履行好监管义务，禁...
从全局视野，中新网石家庄9月30日电 9月30日，“长城之约”·2025天下文化遗产国内拍照年夜展征集运动正式启动。流动将聚焦长城差别年月的风貌以及长城等线性文化遗产的零碎性珍爱功效，经过中国音讯图片网线上影像征集平台，面向国际外拍照喜好者开展照相作品征集任务。 往年，中国长城天下野蛮遗产包庇名目获2025年“地球遗产保卫奖”，这是继2021年联结国教科文构造第44届天下遗产大会上，长城被天下遗产委员会评为天下遗产保护治理树模案例以后，长城这一天下文化遗产再获国内社会存眷。 本次活动由河北省文化以及旅游厅、中国新闻社河北分社、中国新闻图片网发起征集，中新社(北京)国内传播团体无穷公司河北分公司协办，旨正在以长城为媒，经过影象这一无国界艺术对于天下开化遗产举行国内外流传，向天下报告中国保护天下文化遗产的故事，敦促世界文化遗产爱惜事情交换互鉴。“长城之约”·2025世界文化遗产国内摄影大展征集举动海报。中国旧事图片网 供图 本次流动将宽泛征集“山河脊梁 壮美史诗”“文化明码 文脉不断”“古老砖石 当代叙事”“全球视野 共鉴致远”四个主题照相作品。征集内容笼盖长城的四季光影及各种遗存、现代长城传承珍爱的理论、长城IP的创立性转化、寰球范围内其余线性世界文化遗产的保护与活化案例等。为充沛展现长城正在分比方年月的面貌，活动鼓励老照片、材料图片投稿。 征集期间，中国新闻图片网将经过专题页面、新媒体平台持续展现征集的优异拍照作品，配置分享、点赞互动关键，约请部分摄影作品拍摄者分享拍摄心患上体验以及他们与天下文明遗产的故事。征集完结后，摄影、传媒等领域专家学者以及资深从业职员将选定入展作品100张/组、典藏作品4张/组，优异作品将在“长城之约”·2025世界文化遗产国内拍照大展线上线下展览以及画册中展示，让世界各地共同见证长城等世界文化遗产珍爱成果。 征集活动停止2025年10月24日，登录投稿平台(https://zt.cnsphoto.com/)进入“长城之约”·2025世界文化遗产国际摄影年夜展流动页面，可认识更多权责声名及相关事项。(完)--> 【编纂:王琴】
通过，近期，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间惟独她一小我，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
农机助力浙江农业生产。浙江省农业农村厅供图 中新网杭州9月30日电(记者 王逸飞)9月30日，浙江省农业农村厅对外发布《浙江省涉农主体生产经营“一业一册”法治服务指南》(下称《指南》)，这是该省为加快健全市场主体涉法风险事前预防机制，帮助各类涉农主体规范生产经营行为，进一步优化乡村营商环境而采取的全新举措。 记者了解到，《指南》是浙江省农业农村厅在深入开展优化提升涉农法治服务专题调研，并充分吸收绍兴、丽水等地先行经验的基础上，组织全省11个地市及相关县(市、区)农业执法和法治专家编制形成。 《指南》提供针对农药、种子、肥料、兽药、饲料、渔业、畜禽、屠宰、农机、动物诊疗等10大领域共18种生产经营主体的法治服务指南。每种指南大体围绕主体条件、主体资质、生产经营管理等框架展开，并附以常见违法违规行为及其处罚、典型案例、涉及主要法律法规等，进一步阐明规则、警示风险。 “我们希望通过编制并推广使用《指南》，帮助各类涉农主体规范生产经营行为，有效规避因不知法、不懂法带来的行政处罚、复议诉讼、民事纠纷、刑事犯罪等风险，减少不必要的经济损失，为涉农主体及其带动的农民群众提供稳定的收入预期，从而为浙江推进共同富裕贡献力量。”浙江省农业农村厅相关负责人表示。 据悉，围绕及时预防、发现、治理农业农村领域违法违规问题，浙江正创新构建“事前预防—事中体检—事后回访”全链条法治服务体系，全力优化乡村营商环境。 除发布《指南》指引事前预防外，该省组织农业执法人员成立服务小队，按涉农主体预约时间和方式，开展远程或上门法治“体检”。今年以来，浙江累计出动农业执法人员1.15万人次，为涉农主体开展“预约式”法治指导服务6000余次，帮助解决解答涉法问题850余个。 聚焦事后回访，浙江全面推行“三书同达”制度，在向涉事生产经营主体送达行政处罚决定书时，同步送达行政合规指导建议书和信用修复告知书，明确违法违规行为整改举措与信用恢复路径。同时，还组织农业执法人员常态化开展事后回访，跟踪主体整改情况，帮助其尽快规范经营、修复信用，避免“一次违法”影响长远发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体空中“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨曦中静静延伸。5时30分，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行的这条能源运输干线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特大桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅用时102分钟就完成33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特大桥。 安进军 摄 前期准备：精密部署确保万无一失 30日5时整，同河特大桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作人员列队完毕，施工负责人随即召开班前会，对正式转体施工前的各项准备工作进行仔细梳理。 “此次转体，容不得丝毫闪失。”中铁三局项目技术负责人李文介绍，此次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁组成。其中，5#墩T构梁两侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体如同一个巨型‘跷跷板’，若平衡控制不当，易出现倾覆风险或梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对接，平衡控制需达到毫米级要求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构梁两侧进行配重调整，同时通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 5时30分许，两组T构梁的各8个工作组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个庞然大物正等待着关键时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联络员刘媛媛，调度命令已下达，现已发送至你手机上请查收。” “收到，现在和你核对调度命令……”施工负责人与驻站联络员的对话标志着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”“6号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”对讲机中接连传来报告声。 随后，总指挥高洪奎的声音在16个工作组间传递：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操作组收到！”“技术保障组收到！”……各组回应声在对讲机中有序交替，如同音乐节目前乐器调试的序曲。 项目负责人余海鹏介绍，转体梁跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行，且邻近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行安全，这条能源运输干线已于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也就是说，9时30分前，转体施工必须完成。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操作组，分别启动油缸并报告启动情况！”高洪奎发出指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已启动。”随后，技术保障组和测量监控组报告设备安装情况和原始数据采集情况。一切准备就绪。 “转体操作组启动转体张拉工作，要求牵引角速度不大于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技术保障组收到。”“测量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩和6＃墩基坑内，各有24根粗大的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引系统一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以察觉的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时间仿佛放慢了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 精密操控：旋转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特大桥转体北斗监控系统大屏上，关于转体的各项实时传输数据持续变化。 6时0分，5＃墩当前角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩当前角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩当前角度21.92°，剩余角度10.08°…… “测量监控组报告，测点标高变化正常，在允许范围，姿态正常。”“转体操作组报告：转体系统一切正常。”对讲机中的报告声此起彼伏，各组紧密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操作组、测量监控组注意：梁端平转接近设计位置2.0米，牵引组降低平转速度；梁端平转至持续牵引结束点，张拉牵引暂停。”6时46分，高洪奎发出转体施工减速指令。 最紧张的时刻到来——点动施工开始。“因为剩余角度只有1度，剩余弧长只有2米，改为‘点动’牵引才能确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都意味着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每次20秒逐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调整越来越精细，如同在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着最后一次点动结束，高洪奎的对讲机里传来报告声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！”“6＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特大桥与下方的朔黄铁路静静交汇。至此，跨越102分钟的“空中芭蕾”圆满落幕。(完)--> 【编辑:李骏】