中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车年夜厅,人流依然络绎没有停。通过,中新网杭州9月30日电 (赵晔娇 钱晨菲 吴怡欣)从数智生产的潮流涌动到跨境商业的高效联通,从金融科创的兴旺成长到百年修建的翻新把持……现在,杭州市上城区正加速从中心商务区(CBD)向中央创新区(CID)迈进,奋力打造“创新主体更活、创新平台更强、创新生态更好、产业能级更高”的“新上城”。 数智赋能:激活消耗与贸易双引擎 西湖之畔,湖滨步辇儿街的毛戈平美妆旗舰店内演出着一场“科技+时髦”的新颖消...。 拖着行李箱的搭客们熟练经过安检,慢步走向站台。随即,不少人体检常常搜查异样的多少个基础名目。其实,分比方年龄段体检偏偏重点判然差别。如何从年事的角度迷信抉择体检项目呢? 不同年龄段体检“必查项”有哪些? 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项性能虽处于顶峰状况,但这个年龄段的人广泛工作压力年夜、寒暄多,饮食习惯不迷信以及运动量缺乏,简单发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖以及血脂变动,若有异样需立地调整。 专家发起 每一半年检...。车箱里,家住香港九龙区的何女士低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北,再换乘前往广东清远,已经成为她一年五六次探亲的牢固线路。甚至,中新网9月28日电(记者 吴家驹)克日,有媒体报道,一网友在交际平台上发布视频称,在某网购平台上采办了7桶麻六记酸辣粉,拆开第一桶发现粉饼发霉。 更早以前,今年7月有报道称,消耗者购置到发霉的麻六记酸辣粉,随后裔工方白家阿宽道歉并公布召回申明,品牌方麻六记也发布申明赔罪。 9月28日,记者以消费者身份问询麻六记某平台网店,其所售酸辣粉会否出现发霉状况。该店铺客服示意,产物符合国家食品平安标准,...。 广深港高铁开通7年来,完全重塑了喷鼻港与边疆的职员往来形式。候车大厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”,这不仅是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站,搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活力持续爆发 “一过罗湖就开端‘扫街’,那处的蛋糕、面包都很没有错,每一次都市买一些带返来。”正在香港新蒲岗处置法律事情的彭密斯正以及朋友郑女士正在候车。 彭密斯说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已经是没有少港人的日常。她每月至少往返边疆一两次,“面前目今现今基础上完成了‘一小时生存圈’,咱们每月都市来内地一两次,有时周末专门来深圳吃火锅,打边炉。我们还习惯带些内陆特产回去作手信,这曾经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友情因高铁而更加亲密。“咱们经常一起坐高铁来内地,虽然总被误认为是母女,但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说,高铁没有仅扩年夜了她们的静止范围,也丰厚了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利,常往返粤港两地的旅客感受尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲,她坦言:“从前坐年夜巴,没有堵车都要5个多小时,节沐日经常堵车。最重年夜的一次,我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁,没有便多了,早上出发,两个小时便可以到清远。” 如今,喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时出发”成为年夜概。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟直达喷鼻港,1小时内能灵通粤港澳年夜湾区一切乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入幻想,“双城糊口”亦从愿景变成平凡。喷鼻港游客彭女士、郑女士筹办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级促融会 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉,截至2025年9月25日,广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次,同比增长16.3%。双向高频的因素流动,活泼解释着大湾区融会开展的微弱生机。 不仅如此,往年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天,且全副会合正在周末及节沐日。这一特色清晰标明,沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行,已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅,搭客正正在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运时期,跨境客流达612.4万人次,同比增加16.7%,双向流动特性尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其边疆总客流的48.7%,深圳区域发往香港的旅客占边疆赴港总客流的49%。其中,跨境游览、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力,为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供给了坚固支持。 在铁路系统工作的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来,很多喷鼻港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物,下战书再返回。”香港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向静止频仍、跨境生产一样平常化,成为两地融会不断深化的有力证实。袁晓明观察到,港人北上购物已经从购买特产转向平常用品,“由于内地日用品种类丰硕,价格更具优势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息,停止目前,高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对于增至逐日高出100对于,中转站点由44个增至96个,笼罩年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点城市。高铁通车七载,载客量稳步回升,今年1—8月搭客量达2000万人次,同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载,超过320万人次,反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运供职)杨美珍示意:“高铁客运量继续翻新高,反映两地深入融合带来的兴旺开展,越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生涯新空间 出行方式的便捷,岂但让“港人北上”更轻松,更悄悄扩大了搭客的出行半径。 何密斯留意到,高铁开通后,身旁朋友的脚印再也不范围于广东省内,湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前同伙们团聚聊的是周末去深圳那边逛街,目前常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文距离的缩短,更是心理疆界的拓展。香港西九龙站,何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水,郑密斯则对重庆弥漫期待,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京,在故宫、长城留下了脚印行踪。正在高铁开通前,她们多抉择飞机出行,现在高铁直达,省心不少:“高铁设施完善,还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更舒服。” “今年喷鼻港游览团来内地游览的数目显著增多,愈来愈多喷鼻港游客选择在深圳北站换乘,返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出,跨境旅客生产习惯正在改变:“以前很多人喜好去喷鼻港购物,现在反过来了,喷鼻港同胞更愿意来内地花费。内地产物丰硕、价格更具吸引力。”香港西九龙站,“硕果累累”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后,离不开交通网络的连续拓展与跨境就事的精准升级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”形式带来了高效通关体验,旅客平均通关时间低沉。 “旅客正在同一栋建筑内便可以同步实现边疆入境查验以及喷鼻港入境检验手续,全程只要15到30分钟,比传统的两地两检节俭少量时间。”喷鼻港西九龙站,豫备接收出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时,多项便平易近动作相继落地,进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广,有效符合了商务、游览、省亲等多元化出行需求,为搭客节省了购票时分与经济老本;购票渠道线上线下协同发力,还摆设“三语四通”“迎春花”效劳队员提供向导扶助,让分歧年纪段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外,深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口,破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台,载着满车搭客奔向故国广袤国土的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙,正推动喷鼻港与边疆的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”,那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容,共同誊写着粤港澳大湾区融合成长、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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